Inicio » Autos »Respuestas del Guía

Guía de: Autos

Tengo un Ford Fiesta Sedan del 2007 y quisiera saber cuál es la presión ideal de los neumáticos en ciudad y carretera. Además, ¿existe alguna manera de arreglar uno la luz del portamaleta sin ver a un mecánico?

Si le das una presión baja, en ciudad o carretera, tendrás más posibilidades de desbalancear, romper o deformar las llantas y neumáticos. El Fiesta usa neumáticos de 14″ y de un perfil no muy alto. No te recomiendo en ningún caso usar menos de 30 libras de presión.

Por lo de la luz y el “defroster”, no es un problema de cables, nunca lo es, es un problema de fusibles. Revisa tu manual y ubica la caja de fusibles, revísalos y cambia los que estén cortados, cuestan 200 pesos cada uno. Saludos

Preguntas al Guía: Poseo una camioneta Ford Ranger año 1997, la adquirí de segunda mano y lo que quisiera saber es dónde puedo obtener un instructivo de mantención o información técnica de este vehículo.

Rienzi: Por el año de tu camioneta, no creo que necesites un manual de mantenimiento oficial, ya que éste está programado para la camioneta desde nueva y es muy probable que haya superado el kilometraje de la última de las mantenciones contenidas en el manual, y si no es así, tampoco te sirve de mucho, […]

Rienzi:

Por el año de tu camioneta, no creo que necesites un manual de mantenimiento oficial, ya que éste está programado para la camioneta desde nueva y es muy probable que haya superado el kilometraje de la última de las mantenciones contenidas en el manual, y si no es así, tampoco te sirve de mucho, ya que han pasado basantes años.
Te recomiendo seguir una mantención preventiva reemplazando los elementos comunes según el kilometraje para el que están preparados. Es decir, el aceite normalmente dura entre 5 y 7 mil kilometros o 6 meses, lo que llegue primero, las bujías unos 10 ó 15 mil kilómetros, y así sucesivamente.
Puedes ir directamente al concesionario oficial, ellos liberan mucha información cuando los vehículos tienen más de 10 años, que es el límite por el cual la marca se debe hacer responsable de proveer repuestos, después de este límite, la marca libera la información técnica.
En mecánica existen manuales tipo diccionario que contienen la información básica necsaria, como la posición de la correa de distribución y reglajes del motor.
De otro modo, puedes buscar el manual original a través de la red.

Preguntas al Guía: Mi auto es un Geely de febrero 2011, la patente termina en 0 y en este mes creo que tengo que hacerla, ¿cómo hago la revisión técnica?, el auto está homologado hasta el 2014, ¿qué se hace?, ¿tengo que ir igual a la revisión?, ¿dónde me dan el sello de revisado?

Giovanna:

La homologación de tu vehículo te permite circular sin tener que ir a la revisión hasta el vencimiento de esta, que es un papel con varias copias llamado Certificado de Homologación, con este documento, puedes andar tranquila hasta su vencimiento en el 2014 como me lo indicas. Para obtener el permiso de circulación, sólo debes presentarlo y en la municipalidad correspondiente lo copiarán o te sacarán alguna de las copias adjuntas.

Preguntas al Guía: Con respecto al interesante artículo sobre el Pacer, creo recordar que a Chile llegaron algunos a fines de los 70′, estaré en lo cierto o no?. Otra cosa: el motor del Pacer será el mismo que traían los AMC Hornet que se vendieron en Chile?

En aquella época existieron varios importadores independientes que pudieron traer el modelo, hay varios Pacer dando vueltas, pero no hay información fidedigna de su importación oficial (En algún momento se importaron los Hudson por ejemplo). Por otro lado, AMC usaba los mismos motores para casi todos sus modelos, cambiaban pocas cosas, era un modo de ahorrar en desarrollo. Sobre su calidad no tengo referencias, pero AMC llegaron pocos, es probable que muchos aún existan en sectores perifericos de Santiago. Saludos!