• Leonardo Mellado, ex Guía de Autos
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Foto: Hyundai

Las proyecciones de venta deberían considerar sólo once meses.

Las buenas noticias provinieron de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), que en su informe mensual anunció que las ventas de autos nuevos durante los dos primeros meses del año llegaron a las 35.775 unidades, la mayor cifra registrada para el período en 22 años, con la excepción de 2008.

Claro que después vino el terremoto. Y ahí las cosas cambiaron.

Por supuesto, las cifras de marzo las tendremos recién a mediados de abril, pero aún así es posible hacer algunas especulaciones acerca de lo que deberíamos esperar en los próximos meses.

Para empezar, hay que aclarar que los números que difunde la ANAC no se refieren a autos que efectivamente pasan a circular por nuestras agrietadas calles, sino que son los autos transferidos por los importadores a su red de distribución; o sea, son autos que están tras las vitrinas.

Por eso cabe esperar que marzo sea un mes negro en materia de ventas. Entre que los concesionarios tienen que reparar sus daños y que el público tiene que pensar en reponer techos y muros en lugar de cambiar el cacharrito, las cosas parecen encaminadas a un marzo prácticamente inexistente en ventas.

Así, cualquier proyección de ventas para 2010 debe considerar un año de sólo 11 meses.

Con todo, no parece que las expectativas sean demasiado malas, ya que desde antes el mercado iba como avión, al decir de algún ejecutivo del sector. Sin ir más lejos, el único efecto público en el sector derivado de los sismos de las últimas semanas, es que una serie de lanzamientos de nuevos modelos tuvieron que ser postergados.

Foto: Suzuki

Varios lanzamientos fueron postergados.

Las presentaciones de los Hyundai Tucson, Renault Stepway, Suzuki Kizashi, Volkswagen Polo, Volvo C30 e incluso un lanzamiento de Aprilia (motos) fueron postergados.

En fin, dado que las condiciones de base que habían dado lugar a la recuperación de la crisis del año pasado no se han alterado en lo esencial, las ventas finales no deberían alterarse demasiado.

El pronóstico optimista de la ANAC, así como el más probable para algunas marcas, situaba el mercado de 2010 en 250 mil unidades, cifra que habría constituido un nuevo récord histórico. Los pronósticos post-terremoto son ligeramente más modestos: 220 mil unidades según ANAC, 225 mil según otros actores del mundo automotor.

Para ponerlo en perspectiva, esas 220 mil unidades equivaldrían al segundo mejor año de la historia automotriz de Chile, por lo que nadie podría quejarse. Y, de hecho, nadie se está quejando.