• Rodrigo Valdebenito, ex guía de Fórmula 1
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Muy pocas son las interrogantes para la F-1 2016, un año claramente de transición.

En 2017 se espera un nuevo reglamento con cambios importantes, por lo que las escuderías han decidido tener un año tranquilo y casi sin cambios; sorprende que haya habido tan pocos movimientos. Por ahora lo único realmente importante es saber con qué motor van a correr Red Bull y Toro Rosso en 2016; salvo eso (que todavía puede generar la partida de ambos equipos, aunque pareciera que no va a ocurrir), veamos en que está cada equipo.

MERCEDES: confirmados Lewis Hamilton y Nico Rosberg.

FERRARI: confirmados Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen.

WILLIAMS: confirmados Valtteri Bottas y Felipe Massa.

McLAREN: confirmados Fernando Alonso y Jenson Button.

FORCE INDIA: confirmados Sergio Pérez y Nico Hulkenberg.

SAUBER: confirmados Felipe Nasr y Marcus Ericsson.

RED BULL: si siguen, estarían confirmados Daniel Ricciardo y Daniil Kyvat.

TORO ROSSO: si siguen, estarían confirmados Max Verstappen y Carlos Sainz.

LOTUS: confirmados Pastor Maldonado y Jolyon Palmer; el campeón GP2 de 2014 era el tercer piloto de Lotus hasta ahora.

HAAS: confirmados Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez. En el nuevo equipo americano, Grosjean llega desde Lotus y Gutiérrez de Ferrari, donde era el tercer piloto.

¿Mantendrá Mercedes su dominio, o será alcanzado por Ferrari? ¿Podremos finalmente ser testigos de un duelo parejo entre Hamilton y Vettel? ¿Remontará McLaren con el nuevo motor Honda, o será otro año de vergüenzas para Alonso y Button? ¿Destacarán Checo Pérez, Maldonado y Gutiérrez? ¿Cómo impresionará el nuevo equipo Haas?

Y la pregunta del año: ¿Logrará Bernie Ecclestone tener otro tipo de motor más barato para 2017, según él la única forma de salvar el futuro de la F-1?

Solo el tiempo podrá contestar estas y muchas otras preguntas…