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Motociclistas bajo la lluvia: La moto y los neumáticos

Cuando compres neumáticos pensando en el invierno, busca aquellos que tengan un alto contenido de sílice, este compuesto ha demostrado que mejora mucho la adherencia sobre piso húmedo.

Ya nos equipamos para andar bajo la lluvia secos y abrigados, ahora nos preocuparemos de nuestra montura.

Muchos creen que las motos necesitan alguna preparación especial para salir a mojarse, me han preguntado si el motor se daña al recibir un golpe de agua fría que pueda quebrar algo. Nada más lejos de la realidad, si la moto está en condiciones razonables está lista para salir a mojarse. Las motos NO SE DAÑAN por la lluvia, pero sí se ensucian mucho.

La única parte que debemos cuidar es el sistema eléctrico, pero solo si ha sido intervenido, de fábrica viene totalmente protegido para la lluvia, pero si has agregado accesorios, como luces extra, o un enchufe para cargar el celular o conectar un gps, y no usaste elementos a prueba de agua, deberás revisar tu instalación y protegerla adecuadamente, del resto no necesitas preocuparte más que para usarla en días secos.

La importancia de los neumáticos

Motos lluvia

Foto: EFE

Los neumáticos son primordiales para un manejo seguro en lluvia.

Los neumáticos son otra cosa, de estos depende absolutamente el desempeño de nuestra moto sobre pavimento mojado.

Primero la calidad de estos. Las motos chinas vienen equipadas con neumáticos chinos, y hasta ahora solo he visto neumáticos de mala calidad, demasiado duros y poco adherentes. Si tu moto tiene neumáticos chinos te recomiendo cambiarlos de inmediato, no solo por su mal comportamiento en mojado, también en seco. Si viste mi video donde explico las técnicas de frenado de emergencia ya tienes clara mi opinión sobre estos neumáticos.

Cuando compres neumáticos pensando en el invierno, busca aquellos que tengan un alto contenido de sílice, este compuesto ha demostrado que mejora mucho la adherencia sobre piso húmedo, más que muy recomendable.

Si tu moto es una deportiva no instales los neumáticos más deportivos, estos en general necesitan temperaturas muy altas para funcionar adecuadamente, además tienen menos dibujo para maximizar el agarre sobre piso seco, lo que es totalmente contraproducente sobre piso húmedo. Los neumáticos para piso húmedo necesitan grandes surcos para evacuar el agua y reducir el peligro del hidroplaneo. Voy a hablar más sobre este fenómeno en mi próximo artículo.

La ley dice que el dibujo de los neumáticos debe tener una profundidad mínima de 2 mm para ser aptos para circular, esto está muy bien para piso seco, pero para piso húmedo el ideal es tener los neumáticos nuevos, con todo su dibujo, en especial al centro, que es donde primero se gastan. El comienzo del invierno es una muy buena época para pensar en neumáticos nuevos para tu moto, la inversión se paga en seguridad. Compra neumáticos de buena calidad, de marca conocida, con bastante dibujo que ayude a evacuar el agua y estaremos listos para circular sobre mojado.

Presión de los neumáticos

Un tema importante es la presión de los neumáticos, en caso de andar bajo la lluvia yo prefiero subir la presión de los neumáticos un par de psi, de manera de tener una huella un poco más angosta, para lograr una entrada más “afilada” que corte mejor el agua, en ningún caso andar con menos presión de aire que lo que te recomienda el fabricante de tu moto ya que eso hace que la pisada sea más ancha haciendo más difícil la evacuación del agua.

La presión que ejerce el neumático sobre el suelo es igual a la presión de aire dentro de este (estado de equilibrio) por lo que a una mayor presión de aire más presión hará este sobre el suelo pero la pisada será menor, y prefiero tener menos caucho tocando el piso pero seco, en cambio con poca presión tendrás más caucho apoyado pero la posibilidad que no sea capaz de romper la película de agua será mayor.

Con buenos neumáticos, bien secos y abrigados no hay motivos para no salir en moto con lluvia. En mi próxima entrega hablaré sobre la técnica de pilotaje sobre piso mojado.

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