• Javiera Cuevas, exguía de Redes Sociales
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El intenso sistema frontal que afectó a la zona centro-sur del país causó graves inundaciones y una serie de cortes en las principales rutas del país, los más graves en el servicio de trenes.

Uno de los problemas más serios que hubo el fin de semana ocurrió en la ruta 5 sur a la altura del puente Lircay, donde la via que se dirige al norte fue cortada por problemas en la estructura a causa de las lluvias.

“Acá tenemos dos puentes, uno hacia el sur y otro hacia el norte, cada uno con dos pistas. Hasta ahora, no había tránsito en este punto y a partir de ahora vamos a habilitar provisoriamente uno de los puentes, que es el que está en buenas condiciones, para el tránsito de todo tipo de vehículos en ambos sentidos y sin restricciones de carga”, informó la ministra de Obras Públicas, Jessica López.

López también detalló el tiempo estimado para reparar el puente cortado: “De acuerdo a lo que nos informa la concesionaria, que los trabajos de relleno para poder poner la capa de asfalto se extenderán por cerca de dos semanas, hasta poder también ponerlo en servicio”.

Otro puente con problemas es el ubicado en la zona de Chupallar en Linares (región del Maule) luego de la crecida del río Ancoa.

El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, informó respecto a las líneas de tren que: “Hay un 12% de la demanda que no ha contado con los servicios que solicitan. Es el caso de los servicios que van al al sur del Río Maipo hasta la ciudad de Chillán principalmente”.

“A través de la inspección de los puentes, una vez que bajaron los caudales, se ha podido chequear que al sur de Nos como el puente Maipo, Paine, Angostura, Codegua y Cadenas, nos permite augurar que ya para mañana (martes) vamos a tener el servicio ferroviario hasta Rancagua”, explicó Muñoz.

“Podríamos tener el servicio hasta San Fernando desde Alameda para el día miércoles”, agregó y adelantó que: “Estamos trabajando en los puentes más al sur, en particular el puente Tinguiririca para llegar ya a finales de esta semana con un servicio que pudiera llegar hasta Molina”.

A partir de Talca, como explica la autoridad, la situación es más compleja: “Tenemos dos puentes en condición difícil, por una parte está Lircay donde hay un socavón y eso nos genera una imposibilidad de circular trenes (…) y por otro el puente de Longaví, al sur de Linares, donde tenemos una cepa que se ha desplazado y puede generar un problema estructural”.

Muñoz adelantó que: “La magnitud de los problemas que estamos enfrentando en el socavón, por ejemplo, en Lircay, nos hace prever que la interrupción de los servicios ferroviarios al sur de Rancagua van a durar al menos un par de meses”.

A esto debe sumarse el cierre de importantes pasos fronterizos: como el del Complejo Pehuenche y el Paso Los Libertadores.