¿Cuáles son los mejores pilotos de la historia en la F-1? (2)

Continuamos la revisión de los mejores según el ranking de la revista Autosport. Ahora vamos con los lugares 11º al 20º.

Guía de: Fórmula 1

Recordemos que este ranking convocó a 217 expertos de renombre mundial en la materia, entre ellos los mejores pilotos en la historia de la categoría, y que generaron una lista de los cuarenta mejores de la historia.

Los puestos del 21º al 40º están aquí; ahora conoceremos del undécimo al vigésimo lugar. Y como siempre, de manera descendente.

Del 16º al 20º

20. Mario Andretti (USA): corrió entre 1968 y 1982, ganando 12 carreras. Fue campeón en 1978 con Lotus, y corrió además por Ferrari y Alfa Romeo. Fue campeón en Indy Cars y ganó las 500 Millas de Indianápolis en más de una ocasión.

Nacido en Italia, emigró con su familia a Estados Unidos a los quince años, y es además la cabeza de la célebre dinastía Andretti, continuada con sus hijos Michael y Jeff, su sobrino John, y su nieto Marco.

19. Ronnie Peterson (SWE): corrió entre 1970 y 1978, ganando 10 carreras. Fue subcampeón en 1971 (con March) y 1978 (con Lotus). Le dio a March la única victoria de su historial, en 1976.

Mejores pilotos.

Foto: Cochescompetition

Emerson Fitipaldi en uno de los pilotos que dice presente en este ránking de los mejores.

Peterson murió en el Gran Premio de Italia 1978, tras chocar en la largada y sufrir diversas fracturas y quemaduras. Su muerte, sin embargo, se produjo quince horas después, en el hospital, por causa de una embolía pulmonar (causada por un coágulo) cuando ya se le creía a salvo.

18. Jack Brabham (AUS): corrió entre 1955 y 1970, ganando 14 carreras. Fue campeón en 1959 y 1960 (con Cooper), y en 1966 (con Brabham). Es el único piloto que ha ganado un campeonato mundial a bordo de su propio auto.

Brabham vendió su equipo a principios de los ’70 al inglés Bernie Ecclestone, quien lo vendió a su vez en 1988, convirtiéndose desde entonces en el “zar” de la F-1 moderna.

17. Lewis Hamilton (GBR): corre desde 2007, y ha ganado 18 carreras. Fue campeón en 2008 (con McLaren), y es uno de los pilotos más competitivos de la grilla actual, con gran cantidad de incidentes y sanciones de los comisarios.

A los 13 años firmó su primer contrato, en el Programa de Apoyo a Pilotos Jóvenes de McLaren, y lleva catorce años vinculado al equipo inglés.

16. Alberto Ascari (ITA): corrió entre 1950 y 1955, ganando 13 carreras. Fue campeón mundial en 1952 y 1953, ambos con Ferrari. Uno de los mejores pilotos italianos de la historia.

Murió probando una Ferrari en el circuito de Monza. Su muerte está rodeada de extrañas coincidencias con la de su padre Antonio Ascari, superestrella del automovilismo de los años ’20.

Del 11º al 15º

15. Mika Hakkinen (FIN): corrió entre 1991 y 2001. Ganó 20 carreras, y fue campeón en 1998 y 1999, ambos con McLaren. Probablemente fue el mejor rival que encontró Michael Schumacher en su carrera.

Muy temperamental, a diferencia de la mayoría de los pilotos nórdicos, tuvo un gravísimo accidente en 1995 del que salvó de milagro. Se retiró joven, muy desgastado y con falta de motivación.

14. Jochen Rindt (AUT): corrió entre 1964 y 1970. Ganó 6 carreras, y fue campeón en 1970 con Lotus. Es el único campeón mundial póstumo de la historia de la F-1.

Murió en la clasificación del Gran Premio de Italia 1970, cuatro carreras antes del final de la temporada, pero tenía tal ventaja de puntaje que nadie pudo alcanzarlo.

13. Nelson Piquet (BRA): corrió entre 1978 y 1991. Ganó 23 carreras, y fue campeón en 1981 y 1983 (con Brabham) y 1987 (con Williams).

Uno de los mejores pilotos de su época, también dio espectáculo fuera de la pista: era polémico, ácido, malagestado y despreciativo del resto. Un personaje ampliamente recordado en Chile por su inolvidable pelea con Eliseo Salazar.

Su hijo Nelson Angelo Piquet corrió en F-1 sin tener el éxito del padre.

12. Emerson Fittipaldi (BRA): corrió entre 1970 y 1980. Ganó 14 carreras y fue campeón en 1972 (con Lotus) y 1974 (con McLaren). Además fue subcampeón en 1973 y 1975.

Entre 1976 y 1980 corrió en un auto brasileño, llamado Copersucar y luego Fittipaldi, tras su retiro, fue campeón en Indy Cars, donde corrió hasta casi final de siglo.

11. Nigel Mansell (GBR): corrió entre 1980 y 1995. Ganó 31 carreras y fue campeón en 1992 (con Williams). Además fue campeón de Indy Cars en 1993.

“Il Leone” debutó en Lotus, se consagró en Williams y fue ídolo en Ferrari. Tuvo un opaco final de carrera en McLaren, donde se retiró tras correr apenas dos carreras.

¿Quiénes están en el top 10? ¿Quién debería estar más arriba en esta lista? ¡Queremos tu opinión!

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