• Fernando Andunce, ex guía de Ciclismo Urbano
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Siete puntos estratégicos, a juicio del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU) son los que hay que tomar en cuenta a la hora de diseñar ciclovías de alto estándar para nuestras ciudades: Geometría, emplazamiento, intersecciones, señalización y demarcación, iluminación, sistemas de conteo automático de flujos de bicicletas, y estacionamientos, son los elementos que bien planificados, conformarían las futuras redes de ciclovías a las que se aspira en el futuro.

Dentro de las recomendaciones que vienen en el manual se puede nombrar la que hace referencia a que las vías para bicicletas sean más anchas, que se construyan en calzadas (calles) y que preferentemente, sean unidireccionales.

Manuel González, coordinador de la mesa técnica “Infraestructura Vial para Bicicletas” compuesta por agrupaciones de usuarios de bicicletas, municipios, y carteras de Estado como Transportes, Obras Públicas y Minvu, entre otras entidades, que están evaluando los estándares de las futuras vías; comenta que en Chile no hay estándares de diseño para las ciclovías: “En la mesa técnica vimos como oportunidad el anuncio de la Presidenta Michelle Bachelet el pasado 21 de Mayo de crear 100 kilómetros de alto estándar para hacer una propuesta”.

Cosas que parecen obvias al común de los ciclistas urbanos, serán tomadas en cuenta, promoviendo por ejemplo, que las ciclovías, se emplacen en la calle y sean más anchas para asegurar un correcto desplazamiento del ciclista.

Recordemos que esta es la segunda versión de este manual de diseño y esperemos, que un futuro, cuando ya esté totalmente pulido, deje de ser un texto de consulta y pase a ser documento a acatar de forma obligatoria, tal cual sucede con cualquier ley sobre diseño de calles en nuestras cuidades.

Normar e igualar las condiciones de todas las vías es lo única forma de asegurar una buena experiencia para el usuario.

Más información en el sitio web del Ministerio de Vivienda y Urbanismo.