¿Qué hacer para que la calle deje de parecer una amenaza para los ciclistas?
- Fernando Andunce, ex guía de Ciclismo Urbano
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En San Francisco y Portland (EE.UU.) acaban de hacer una medición orientada a recoger impresiones de los usuarios primerizos (332 nuevos ciclistas para ser exactos), en lo que a ciclismo urbano se refiere y su resultado al ser analizado refleja que ellos sienten que es más peligroso moverse en bicicleta, de lo que realmente es.

Imagen de una ciclobanda.
Mientras la gente todavía crea que puede morir si anda en bicicleta, no le va a importar ganar unos minutos más por trasladarse en este medio.
A los encuestados, se les mostraron imágenes de distintas situaciones urbanas, a las que los ciclistas se veían expuestos en su día a día y al momento de exhibirles la imagen de una ciclo-banda su aprobación fue casi absoluta, por lo que se determinó que la construcción de estas vías segregadas de buena manera y por la calle, son lo ideal para contrarrestar el efecto psicológico de que andar en bici por la ciudad es “inseguro”
Ciclobanda o bikelane
Esto nos demuestra que ordenar el espacio, sin generar exclusión, es la mejor manera de aumentar el confort de los ciudadanos a pie, motorizados o bicimovilizados, por lo que se hace urgente una reestructuración en nuestras ciudades por parte de nuestros urbanistas.
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