• Fernando Andunce, ex guía de Ciclismo Urbano
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La idea de cerrar calles al trasporte motorizado y dejarlas solo para el tránsito de peatones o gente movilizada en vehículos que no precisen de un motor a combustión, fue implementada en Bogotá, Colombia, hace ya algunos años por el municipio en pos de frenar el sedentarismo de sus habitantes y hacer de la ciudad algo más amena y atractiva los fines de semana, en especial para sus niños y ancianos.

Bogotá define las recreovías como una adaptación del espacio público, escenarios del Sistema Distrital de Parques y Centros Comerciales; para la realización de actividad física dirigida, mediante una propuesta metodológica variada que atiende a toda la comunidad, sin distinción de, edad, género o condición social . Su principal enfoque: cultural, educativo y de salud.

Es este ejemplo el que autoridades municipales de la zona centro de la provincia de Santiago, han querido adaptar a nuestra realidad, dando un especial énfasis en el uso de este espacio, a los ciudadanos que concurran a ella en bicicleta, para demostrar que nuestra ciudad es recorrible de buena forma y un periodo de tiempo corto, arriba de una bicicleta, vehículo que no contamina y nos mantiene en buen estado físico.

Su recorrido pasa por la comuna de Las Condes, La Reina, Providencia, Recoleta, Santiago y Quinta Normal, aprovechando la infraestructura existente en ellas como lo son las ciclovías (pocuro, parque uruguay, costado de parque forestal, etc) y en los tramos, por donde usualmente circulan vehículos motorizados, podrán ser usados por peatones y ciclistas todos los domingos entre las 9am y las 14pm, como la Costanera Andrés Bello.

Acá pueden ver la Nota realizada por TVN este Domingo 4 de Agosto